Страница 1, Страница 2
Дальше была точка, в процессе поиска которой мы ходили по лесу, наверно, час. Цифра на березе. Вошли в лес, там этих берез….
Редко, но расстояния между ними большие — ходишь среди упавших деревьев и лишайников. Спросили у девушки-штурмана из экипажа, который нашел точку, где искать. Это потом мы узнали, что девушка ткнула пальцем совсем не в ту сторону… Специально или нет, не знаю. Как упорно мы искали видно на этом скрине из навигатор. И, кстати, навигатор был один, а искали мы втроем, т.е. набегали мы там в три раза больше! Зато, наверно, рассмотрели все березы в округе.
Зато, пока искали эту злосчастную цифру, мимо нас проехали литовцы, раскатав выезд на дорогу.
К следующей точке подъехал целый караван автомобилей.
Следующим пунктом был песчаный слалом на время. При нас хорошо проехали белый L200 и, кажется 4Runner. Для Hilux на трассе было пару сложных мест как для его размера.
По пути к следующему пункту уперлись в автомобильную пробку, пилоты, штурманы и пассажиры с интересом смотрели куда-то вниз. Видать, произошло что-то. Выхожу из машины, слышу грохот. Оказывается, там на гору поднимается КамАЗ и дается ему этот подъем ну совсем непросто — оба задних моста буксовали, образуя за машиной солидную колею. Интересно, если бы он спустился сразу подъема и попытался подняться снова, смог бы он преодолеть свою колею? Но у водителя было совершенно спокойное лицо, хотя машина поднималась так, будто еще чуть и закопается в гравий окончательно.
Вот тут ближе видно — передние колеса почти не прокрутились, на второй оси колесо чуть смазано «шевеленкой», а третья ось маслает на полную! Перед передними колесами покрытие ровное, за второй осью немного подкопано, а задняя ось окончательно перечеркивает все старания местных дорожников! И колеса на второй и третьей оси по очереди немного подпрыгивают, а подвеска устало гремит.
Кстати, на фотографиях отлично видно качество дороги, которые прокладывают к лесопилкам.
Сразу после того, как проехал КамАз все толпа джиперов резко сорвалась вперед — мало кому хочется закупоривать окна машины и ехать в пыли от впередиидущей машины. Приехали толпой к точке триала. Нам всем провели короткий инструктаж, но наш экипаж решил отказаться от участия здесь — слишком длинная наша машина, в чем мы уже пару раз в этот день убедились. Зато, с удовольствием посмотрели как ездят другие. Местами было тревожно, особенно, когда один УАЗ взял слишком сильно влево и получил дополнительный крен вправо, в сторону обрыва, из-за наезда на пенек. Даже одно заднее левое колесо от земли оторвалось.
На этой трассе многое решала длина базы машины, потому как разница в прохождении трассы длинными и короткими Defender`ами была очень явной.
Выезжая из триала обратно мы встречаем КамАЗ на Z-образном перекрестке. Очень тесно разъезжаемся, водитель самосвала нас спрашивает «и много вас там еще?». Тем временем за ним уже работал бульдозер, разравнивая следы после проезда грузовика.
Посмотрев триал поехали на последнюю точку — на скале написана цифра, должна быть написана… Леонид пошел по бревнам на воде в сторону камня, рассмотреть поближе камень. Рядом с нами стояла пара, парень и девушка, парень пытался рассказать девушке где он видит эту цифру. Девушка цифру заметила, тем временем Леонид уже был на полпути к камню. Парень нам говорит: «не мучайте штурмана, чего он туда пошел, цифру и отсюда видно хорошо».
Собираемся ехать на базу и тут у Леонида, штурмана, вдруг звонит телефон! Тут есть связь! А, если учесть, что нам никуда уже спешить не надо, то можно и порешать рабочие вопросы. Только, вот, разговаривать не совсем удобно — приходится стоять на пороге машины.
Приехав в лагерь принялся за фотографии, потому как уж очень хотелось посмотреть на то, что получилось за эти два дня. Уже часам к 12 ночи приехали наши, киевские участники, но об этом в рассказе про следующий день.
Фотографии третьего дня Ладога-Трофи 2013.
- Первый день Ладога-Трофи 2013. Доезд из Киева в Санкт-Петербург и обратно.
- Ладога-Трофи 2013. Второй день.
- Ладога-Трофи 2013. День четвертый. Немного гряземеса и масштабные творения человека.
- Пятый день Ладога -Трофи 2013. Лесозаготовка и деревня-музей.
- Дюнная гонка на Ладога-трофи 2013. Шестой день.
- Седьмой день Ладога-трофи 2013. Конкурсы Гранд-туризма и про ночное ориентирование.
- Последний день группы «Прото» на Ладога-Трофи 2013 и возвращение в Киев.
Страница 1, Страница 2