Iluhis.com

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Так случилось, что меня пригласили поехать на соревнование, на котором, наверно, должен хоть раз побывать каждый человек, так или иначе относящийся к внедорожному спорту — Ладога Трофи 2013. Почему так? Да потому, что это одно из самых больших соревнований в мире и отличное испытание для машины, для участников и для команды, которая приехала с ними в качестве поддержки. Соревнование сложное (речь про классы от ТР-1 и выше), потому для некоторых стоит задача проехать Ладогу, а уже потом победить, ведь, если ты и твоя машина продержались до конца, это уже своего рода победа!  Вот и киевские два экипажа решили испытать свои силы и надежность своих машин.

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Страница 1, Страница 2, Страница 3, Страница 4, Страница 5, Страница 6

Фотографии с торжественного открытия и первого дня лагеря Ладога-Трофи 2013

Задача у киевлян была крайне необычная — проехать Ладогу в самом сложном классе — классе Прото, где машины уже слабо напоминают то, из чего их сделали. Но одна машина должна проехать еще и в Питер и обратно своим ходом! И они это сделали! Но по-порядку!

Выезд из Киева был запланирован 23-го мая примерно в середине дня. Но, как это часто бывает, в самый последний момент что-то идет совсем не так и время отъезда начинает смещаться! Привезли лафет, его надо подключить к машине-тягачу, «фишки» для подключения лафета на машине нет, начинаем ставить, кто-то случайно эту фишку ломает так, что закрепить ее теперь на штатном месте нельзя, а при подключении лафета оказывается, что в лафете не работает большая часть световой индикации или работает неправильно, например, при включении указателя поворота начинает моргать стоп-сигнал. Создатели лафета явно были уверены в вечности своей продукции, потому никак не предусмотрели простой доступ к проводке, засунув проводку в самые сложнодоступные места в прицепе. Потрачено было много времени, но коллективный разум победил! Тем временем на машинах участников проводились последние доработки, ведь не зря последняя ночь перед выездом часто называется «ночь последней гайки«, когда долгое время строишь машину, готовишь к соревнованиям, но перед самым выездом надо срочно что-то доделать или исправить и делается это именно в ночь перед выездом. Так случилось и у нас — выехали из гаражей мы в 12 ночи, примерно на 10 часов позже запланированного времени.

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Но участникам помогало младшее поколение, поднося горячий чай и кофе!

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Заезжаем на заправку, фото бодрой, чистой и счастливой команды перед выездом из Киева. Они едут представлять Украину на одном из самых крупных внедорожных соревнований в мире и только из-за них на награждении будет висеть флаг Украины, среди 231 экипажей из 11-ти стран, среди которых были Беларусь, Казахстан, Литва, Латвия, Польша, Финляндия, Германия, Великобритания, Эстония и, конечно, Россия. И практически все из них представители внедорожного клуба Offroadmaster.

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

И тут, как говорится, началось! В «котлете» (так часто называют такого рода автомобили), которая ехала своим ходом, начинают  проявляться слабые места — машина иногда кипит, а из заднего моста доносятся странные звуки. Итого на первые 250 километров пути потратили 10 часов! Время начинает поджимать! 

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Границу прошли легко и относительно быстро, но на белорусской границе нас чуть не съели комары… А мы, ведь, в Карелию едем, там комаров будет много, надо привыкать.

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

При въезде в Беларусь сразу обратили внимание на отличные от наших знаки.

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Что еще понравилось — хорошие, в отличие от наших, дороги. Местами были знаки «извините за неудобства», типа там дорожные работы идут и дорога не совсем хорошего качества, но, даже, их плохие дороги нас вполне устроили! И чисто! На обочинах чисто и, даже, можно заехать в места привала, не боясь, что завязнешь там в мусоре!

Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

Тем временем проходили поиски детали, которая, вероятно, вышла из строя в заднем мосту — мост не разбирали, потому не могли точно сказать что именно сломалось. Но машина еще с Киева едет уже на переднем мосту. И будет ехать так до Санкт-Петербурга. И окажется, что вышла из строя совсем не та деталь, которую искали (искали, вроде, редуктор), так что хорошо, что мы не нашли ее по приемлемой для нас цене.

Страница 1, Страница 2, Страница 3, Страница 4, Страница 5, Страница 6

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в LiveJournal

7 thoughts on “Ладога-Трофи 2013. Доезд команды из Киева в Санкт-Петербург и открытие соревнований

  1. Костя

    Ух, Илюха, ну порадовал! Спасибо и за фото, и за текст! Скажу откровенно, меня особо впечатлило фото с ребенком, подающим чай.

  2. Кирилл

    Неплохой очерк, но резанули глаз две неточности.
    1) Трогательный пассаж о фашистах, которые «передумали» взрывать Исаакиевский собор боясь разрушить соседние кварталы.
    2) Оборонительная линия у Сюськюярви не имеет никакого отношения к линии Маннергейма. У Сюскуярви, это линия U она самостоятельная, ни к чему не относится, сооружения по типу линии VT на карельском перешейке, строилась так же как и VT в 1942-44 гг

  3. Alex

    Отличный отчет! Красивые фотографии!
    На что вы снимаете?)

  4. Вадим Avik

    Большое спасибо за столь подробный и красивый отчет! Были сомнения о категории гранд-туризм, но после прочтения все сомнения ушли! надо ехать!)))

    1. vkontakte.ru Iluhis Post author

      Спасибо за отзыв! Приятно! Когда мы ездили, никаких «обязательных» приключений не было — если считаете, что «спецучасток» слишком опасный для вашей машины, то вы вполне можете его объехать, но, разве для этого вы туда собираетесь? Вскользь глянул что за машина — не для того она, наверно, строилась, что бы по асфальту рассекать на ней :)

      Я бы с радостью поехал еще раз — масса впечатлений, отличные люди вокруг, потом еще долго «отходил» от поездки!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

© Cheap dedicated servers