Итак, как он едет с точки зрения простого и неискушенного пользователя? Едет он мощно! 3 кВт с пиком до 5кВт это 4-7 л.с. электротяги. Мощность, вроде, и небольшая, но не забывайте — элетромотор ведет себя совсем не как бензиновый, да и общий вес велосипеда меньше скутера или мотоцикла подобной мощности. Разгон равномерный, уверенный, как я понял, мощность велосипеда немного ограничена так, что бы велик не буксовал и не выпрыгивал из-под ездока во время резкого старта.
Многие слышали про то, что когда-то в киевском и полтавском музеях авиации были такие акции, как мойка выставленных в музеях экспонатов, т.е. самолетов. Уверен, далеко не каждый может сказать, что собственноручно мыл самолет, а тем более, когда самолет не просто двух- трех-местный самолетик, а Ту-154. Пригласил нас, участников клуба AutoTeam, директор киевского музея, Юрий Кашафович Зиатдинов, после того, как мы отмыли стратегический сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160 в Полтавском музее стратегической авиации.
Из лесов Ахтырки доносились крики и рев моторов. Нет, криминала там не было, просто в лесу ругались штурманы и пилоты, которые пытались преодолеть те трудности трофи-рейдов, которые на них взвалили участники Харьковского Off-Road клуба, организаторы Буймеровка-Трофи 2011.
Прошедшие выходные еще заранее обещали быть насыщенными, и эти ожидания оправдались: выставка тюнинга TuningFest, выставка раритетной техники на площади, импровизированный проезд Авеоклуба колонной в честь 100-летия со дня основания марки Chevrolet, слалом на парковке SunCity. И всё это в день автомобилиста.
Короткий рассказик про TuningFest 2011.
Сфотографировал салон маленького семейного автомобильчика — Chevrolet Aveo hatchback. Дальше — еще одна фотография. Комментарии/советы/заказы и прочее принимаются 🙂
Участники спортивного клуба Kharkov Union 4×4 повторили, а точнее продолжили прошлогоднюю экспедицию Холодный Горизонт 2010. Точка старта в этом году была неподалеку от финиша прошлого года и стартовали мы около села Капранское.