Второй день Ладога-Трофи 2013 получился куда более захватывающим, ведь нам предстояло увидеть много красивых мест, подняться на смотровую вышку над лесом, попасть на финскую ГЭС времен войны и не только.
Второй день Ладога-Трофи 2013 получился куда более захватывающим, ведь нам предстояло увидеть много красивых мест, подняться на смотровую вышку над лесом, попасть на финскую ГЭС времен войны и не только.
Так случилось, что меня пригласили поехать на соревнование, на котором, наверно, должен хоть раз побывать каждый человек, так или иначе относящийся к внедорожному спорту — Ладога Трофи 2013. Почему так? Да потому, что это одно из самых больших соревнований в мире и отличное испытание для машины, для участников и для команды, которая приехала с ними в качестве поддержки. Соревнование сложное (речь про классы от ТР-1 и выше), потому для некоторых стоит задача проехать Ладогу, а уже потом победить, ведь, если ты и твоя машина продержались до конца, это уже своего рода победа! Вот и киевские два экипажа решили испытать свои силы и надежность своих машин.
Не смотря на столь ранний подъем первого дня соревнований и позднее его завершение для многих, второй день был начался еще раньше — в 4 утра! В этот раз участники еще менее бодро перемещались из дома в закрытый парк, хотя во второй день точка старта была намного дальше, чем в первый день. Часть участников столкнулись с техническими проблемами перед выездом — техника отказывалась заводиться еще в парке, потому участие во втором дне оказалось под вопросом.
Первый соревновательный день трофи-рейда Самарские Дебри 2013.
Уже традиционные Самарские Дебри в Днепропетровске собрали трофистов с разных уголков страны. В пятницу утром всех участников собрали на одной из центральных площадей Днепропетровска — Фестивальный причал, где часто проходят сборы авто- и мотоклубов.
Зима… Зима все никак не ослабляет свою хватку. Хотя, нет, был денек, когда , сначала, был небольшой дождь, а потом и совсем ливень, чем, с удовольствием, и воспользовались участники покатушки. Да, нормальный обычный человек не выйдет по такой погоде на улицу, а эти люди не только вышли из дома, но и целый день провели на улице те, кто давно ждал такой погоды — мокрой и грязной.
С 8 по 13 марта 1943 года, у деревни Соколово в Харьковской области, проходило известное сражение советских и чехословацких войск с немецко-фашистскими войсками. В этом бою впервые участвовали чехословацкие войска во главе с Людвигом Свободой, в честь которого назван один из проспектов Харькова.
В качестве продолжения моей экскурсии на крышу Госпрома, еще в далеком июне, забрел я с одним хорошим человеком, известным как Smartik, на крышу 25-этажного новостроя около метро Научная. Забрались мы туда легально, без экстрима, правда времени у нас было не так много, как того хотелось, хотя, случайно, человека задержали минут на 40, за что потом пришлось извиняться. Но, считаю, поход удался, более того, поход подстраивался под испытание одного зверского объектива — Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 L IS USM. Для тех, кому эти буквы и цифры чужды, скажу, что приближает этот объектив очень сильно. НО!!! Нам этого показалось мало и мы усугубили ситуацию, поставив к этому объективу еще и увеличительную проставку (называется «экстендер«), с коэффициентом увеличения 2х. Итого мы получили почти телескоп, с фокусным расстоянием 200-800 мм! Много это или мало? Смотрите сами!
В связи с покупкой нового объектива, Canon 80-200 2.8 L, Решил провести так называемый стресс-тест штатива Benro EX-550 с установленной на него головой KB-1A (штатив+голова продавались одним комплектом).
Внедорожный клуб «AZIMYT 4×4» провели очередной этап Кубка Восточной Украины. Этап назывался «Стаханов-Трофи».