Про второй день, день соревнований, можно прочитать по ссылке.

Пригласили меня, значит, Самарские Дебри посмотреть. Ну, если быть совсем честным, то, в некотором роде, я сам напросился 🙂

Выехали мы днем в пятницу, чтобы можно было вдоволь поспать и морально подготовиться перед субботой (к слову сказать, поспать мне нормально не удалось — замерз утром — надо было нормальный спальный мешок брать). По пути встретили харьковчан с мотоциклами на лафетах

Ехали хорошо, пока неначала перегреваться L200, т.к. выдавливало выхлопные газы в систему охлаждения и, соответственно, выдавливало всю охлаждающую жидкость из радиатора, поэтому среднюю скорость пришлось снижать иногда до 80 и ниже км/ч по трассе.

Надо отметить, что трасса-«бетонка» сейчас находится в хорошем состоянии, но часто встречается сползший на дорогу снег, который может сыграть злую шутку с невнимательным водителем, особенно ночью.

После таяния снегов воды было необычно много — там, где обычно сухо, сейчас болота.

Женю всю дорогу подбивало «а чего так далеко ехать — с дороги плюх! и сиди :)»

Приехали мы на базу отдыха Осокорки в живописном месте около реки Самара.

По приезду на базу регистрация и заливка точек шли полным ходом

В 3-х метрах от места регистрации Валико разливал коньяк 🙂

А участники готовились к брифингу — внимательно изучали карты местности и свои навигаторы.

Тем временем два БРДМа решили померяться своими прожекторами 🙂 Победила дружба 🙂

Участники на ГАЗ-63 максимально облегчили свои машины, некоторым, правда, пришлось придумывать багажные отделения для них.

Брифинг проходил в кафе одного из корпусов. Проводили брифинг Макс и Игорь. Макс, восновном, отвечал на организаторские вопросы, а Игорь за постановки точек и рассказывал нюансы местности.

После брифинга участники расползлись по своим лагерям кто куда — кто спать, кто машины готовить, кто ужинать, кто водку пьянствовать 🙂 Я попал в последнюю группу в лагерь Кременчуга 😀

Что было в тот вечер дальше — помню с трудом:)

Про второй день, день соревнований, можно прочитать по ссылке.