В Полтаве в субботу впервые на Украине прошел Чемпионат Украины по стантрайдингу (англ. StuntRide = трюк + езда). Эффектное зрелище, даже не смотря на то, что участников был всего десяток участников, ведь каждый трюк это баланс на грани падения, но, если трюк удался, участник получает заветные баллы. И чем сложнее трюк, а значит он более опасный, тем больше баллов за трюк начисляется.
В этом году Харьков встречал одно из уникальных ралли — ралли Пекин-Париж, в котором участвуют только раритетные авто.
На Ладога-Трофи 2013 встретил очень необычный автомобиль, на который не обратить внимание невозможно — Комбат Т-98. Хотя, наверно, слово «необычный» для этой машины совсем не подходит. Сначала мне показалось, когда он проехал мимо нас, мельком вспомнился «рубленный» силуэт Lamborghini LM002. Подойдя…
Седьмой день Ладога-трофи 2013 для Grand-Tourism состоял из небольших, но веселых конкурсов.
Днем ранее мы видели в лесу следы от нечто огромного! Это были следы трактора или другой спецтехники, но это, явно, было больше того, что мы ранее видели! На пятый день Ладога-Трофи 2013 мы с ЭТИМ встретились в лесу. Об этом ниже,…
На четвертый день Ладога-Трофи 2013 группа Grand-Tourism получила возможность порубиться немного в болоте, снова пересечь реку, увидеть каменоломни и карьеры, оставшиеся после них. В этот день мы в полной мере осознали поняли смысл фразы «Гранд-туризм отличается от трофи тем, что можно взять все точки ногами. Только вы потеряете время и… Калории«
Второй день Ладога-Трофи 2013 получился куда более захватывающим, ведь нам предстояло увидеть много красивых мест, подняться на смотровую вышку над лесом, попасть на финскую ГЭС времен войны и не только.
Так случилось, что меня пригласили поехать на соревнование, на котором, наверно, должен хоть раз побывать каждый человек, так или иначе относящийся к внедорожному спорту — Ладога Трофи 2013. Почему так? Да потому, что это одно из самых больших соревнований в мире и отличное испытание для машины, для участников и для команды, которая приехала с ними в качестве поддержки. Соревнование сложное (речь про классы от ТР-1 и выше), потому для некоторых стоит задача проехать Ладогу, а уже потом победить, ведь, если ты и твоя машина продержались до конца, это уже своего рода победа! Вот и киевские два экипажа решили испытать свои силы и надежность своих машин.
Пришло лето, не совсем календарное, но погода совсем летняя, а потому и пришло время летних видов автомобильного спорта, как, например, соревнования по драг-рейсингу, 1-й этап которых проходил на аэродроме в Чугуеве.
Не смотря на столь ранний подъем первого дня соревнований и позднее его завершение для многих, второй день был начался еще раньше — в 4 утра! В этот раз участники еще менее бодро перемещались из дома в закрытый парк, хотя во второй день точка старта была намного дальше, чем в первый день. Часть участников столкнулись с техническими проблемами перед выездом — техника отказывалась заводиться еще в парке, потому участие во втором дне оказалось под вопросом.
