Страница 1, Страница 2, Страница 3, Страница 4, Страница 5, Страница 6
Как только закончился Невский, сразу вижу несколько рядов машин участников, которые ожидают своей очереди на торжественный проезд через арку. Каждая машиина, естественно, по-свеому уникальна, у одних с технической точки зрения, у других — с эстетической.
Финские машины поддержки видны издалека — военные грузовики-внедорожники, наверно, должны обеспечить еще и моральное давление на соперников!
Даже была 4-х местная котлета.
Встречаю наш экипаж, практически сразу их выгоняют на построение к арке.
На месте торжественного старта красуется огромный кубок для тех, кто победит в командном зачете «Team Spirit» — «командный дух». Интересно, сколько он весит? Наверно его сможет поднять, действительно, команда сильная и духом и телом.
Удивило количество девушек-участниц, но, если девушка-штурман в машине это более-менее привычно, то участницы на квадроциклах вызывают уважение!
Участники сразу после старта уезжали с площади в неизвестном направлении, а как мне добраться до лагеря я еще не знаю. Начинаю судорожно искать к кому можно упасть на хвост, ведь остаться в Питере, может, и хорошо, но не в моем случае. Через некоторое время поисков оказывается, что все участники уже стартовали, на площади остались только несколько машин, которые грузятся на лафеты и машины организаторов. Обошел всех, кого встретил — у всех машины под завязку, остается спросить, только, у сопровождения экипажа 828 и, УРА! У них есть свободное место! Спасибо вам! Но приключения только начинаются!
Пригласили меня в белую ВАЗ-2111, которая была немного припыленной, зато уже с внедорожной атрибутикой! Машинка оказалась совсем непростой, Олег, владелец этой машины, участвовал и побеждал на этой машине в Автоэкзотике, сам сделал пневматическую подвеску на своей машине. Если что, его бортовой журнал можно почитать тут (в качестве благодарности за доставку и хорошую компанию по пути в лагерь).
Уезжая на 3-х цилиндрах с площади (видимо машина никак не хотела уезжать из Питера), успеваю поймать еще несколько достопримечательностей.
Страница 1, Страница 2, Страница 3, Страница 4, Страница 5, Страница 6
Ух, Илюха, ну порадовал! Спасибо и за фото, и за текст! Скажу откровенно, меня особо впечатлило фото с ребенком, подающим чай.
Читаю…
Неплохой очерк, но резанули глаз две неточности.
1) Трогательный пассаж о фашистах, которые «передумали» взрывать Исаакиевский собор боясь разрушить соседние кварталы.
2) Оборонительная линия у Сюськюярви не имеет никакого отношения к линии Маннергейма. У Сюскуярви, это линия U она самостоятельная, ни к чему не относится, сооружения по типу линии VT на карельском перешейке, строилась так же как и VT в 1942-44 гг
Отличный отчет! Красивые фотографии!
На что вы снимаете?)
Спасибо. Снимаю на Canon 500D и 50D.
Большое спасибо за столь подробный и красивый отчет! Были сомнения о категории гранд-туризм, но после прочтения все сомнения ушли! надо ехать!)))
Спасибо за отзыв! Приятно! Когда мы ездили, никаких «обязательных» приключений не было — если считаете, что «спецучасток» слишком опасный для вашей машины, то вы вполне можете его объехать, но, разве для этого вы туда собираетесь? Вскользь глянул что за машина — не для того она, наверно, строилась, что бы по асфальту рассекать на ней 🙂
Я бы с радостью поехал еще раз — масса впечатлений, отличные люди вокруг, потом еще долго «отходил» от поездки!