Второй год подряд, на территории заброшенного карьера, Нива-Харьков клуб устраивает соревнования «Что Может Нива«. Второй год подряд зрители мокнут под дождем, обматывают свою обувь в мусорные пакеты, предварительно купленные оптом в ближайшем супермаркете, чтобы не отмываться потом от глины, а вместе с обувью операторы обматывают и свою технику, ну а участники потом с большим трудом отмывают свои машины или вместо хозяев страдают ошарашенные работники автомоек. Но оно того стоит!
Посмотреть фотоальбом с триала «Что Может Нива».
Да, оно того стоит, т.к. посмотреть есть на что, а в этом году мероприятие совсем было выдающееся. Начнем с погоды — погоду «заказывали» давно и заказывали дождь перед соревнованиями, но, видать, до небесной канцелярии наш заказ дошел с некоторым запозданием, то дождь мы получили как раз в ночь перед соревнованиями и собственно, в сам день соревнований. Правда дождик через пару часов после начала соревнований закончился, но для пешехода (читай «зрителя») подсушенная глина оказалась еще хуже, чем мокрая — мокрая не такая липучая до обуви, а скользкая она в любом состоянии.
А участникам подсохшая и чуть более вязкая глина сыграла только на руку. Жесткая борьба шла с самого начала, правда преодолеть всю трассу в том виде, в котором задумали ее организаторы, получилось не у всех, потому, для честности, за объезд участникам начислялось дополнительное время, которое никак не играло на пользу. Да и просто, некоторые тратили достаточно много времени на попытки преодолеть некоторые хитрые участки на трассе, но, видать, это было дело принципа — «Надо взять!».
Порадовали своим присутствием и соседи — белгородцы. Мало того, что они прехали немалой колонной, так и участвовали они почти все во всех дисциплинах — и в харде в рейде («хард» — это более сложная для преодоления трасса), при этом участвовали на тех-же машинах. Видимо соскучились по грязям! Многих удивил участник на Land Cruiser 80 — как только он выехал на старт, то некоторые посчитали, что машина проедет максимум 2-3 холма, после чего где-то встрянет в-основном из-за своих немалых габаритов на первой яме, где ранее «повис» харьковский Ford.
Но участник не знал о том что ему нагадал и, видимо, потому проехал, да проехал так, что народ ахнул!
Что мне в нем особенно понравилось — абстрактный рисунок на заднем стекле от рук тех, с чьей помощью были преодолены препятствия. Чем-то мне дракона напомнило… Видать «год Дракона» совсем близко.
Зрители… Ну зрителям досталось! Стояли зрители себе спокойно на финишной УХ-хабистой «непрямой».
Как тут участник немного прижал педаль газа. Зрители разбежались мгновенно!
Ненадолго!
Данные соревнования еще раз показывают, что во внедорожном спорте много зависит не только от машины, но и, в немалой степени, от экипажа — выложиться должны все и использованы должны быть все силы и средства!
Участники так выкладывались, что штурманы за проезд неоднократно падали в грязь, но именно эти падения штурмана не позволили упасть в грязь лицом всему экипажу!
Страница 1, Страница 2, Страница 3
Илюха, классно написано ))) А фотки — как всегда на высоте )))
Спасибо за отчет и многобуквие.
Из за дождя всеношного собствено и не поехал.
В плане были шашлыки с дочкой
И оператор АвтоПремьера на борту
Илюхис, как всегда молодец. Спасибо.
круто!!!))
Илюха, молодчага!!!! У тебя наверное третий глаз открылся, ты всегда оказываешься в нужное время в нужном месте, чтобы сделать лучший снимок!!!
Спасибо! вместе с глазом открылось еще и второе дыхание, потому как в понедельник ходил с трудом — целый день в резиновых сапогах на всю ногу, да еще и бегать с техникой в руках и в рюкзаке. В общем отличная тренировка получилась 🙂
Илюхис, твой отчет, как всегда, просто супер!!! Спасибо тебе)))