Недавно открывшийся магазин внедорожного оборудования в Харькове организовали учебную покатушку для всех желающих, где они подробно рассказали об основах внедорожного спорта.

Цель мероприятия — популяризация внедорожного спорта, показать как пользоваться навигатором, как правильно «брать точки» на подобных соревнованиях и, естественно, практическое применение полученных навыков.

Фотоальбом с GPS-ориентирования.

Перед началом мероприятия участникам раздали несколько листочков, на которых были распечатаны пошаговые действия штурмана и пилота, такие как объяснение как правильно вбить точку, на что смотреть при фотографировании  точки во время ее взятия, как ориентироваться по карте, какие «мины» могут приготовить организаторы, дабы участникам, а точнее штурманам, не пришлось скучать на трассе.

Надо отметить, что трассу готовили с учетом того, что участники будут на машинах неподготовленных, потому и точки ставились больше для тренировки навигации, чем для усложнения проезда — большинство точек были расположены в легкодоступных местах, куда могли проехать большинство автомобилей, даже не полноприводных. Организаторы берегли машины участников, старались, даже, прокладывать трассы, чтобы меньше было царапающихся веток, хотя, безусловно, сложно сделать внедорожную трассу совсем без веток.

Точки были двух типов — стандартные и повышенной сложности. Стандартные отмечались красным скотчем, в то время как точки повышенной сложности отмечались желтым скотчем. Повышенная сложность выражалась в том, что точка была расположена на холме, в камышах или просто надо было поразмыслить более детально над маршрутом проезда к ней, за такие точки давалось 2 балла. Если же участники не решались подъехать к точке близко из-за слишком, на их взгляд, крутого склона, то разрешалось просто подойти к этой точке и сфотографироваться около нее, что бы зафиксировать, что экипаж точку нашел, т.е. навигацию на точку экипаж провел успешно, но за такое взятие точки давалось 0.5 балла.

Сама «практическая часть» проходила с, примерно, 10:30 до 15:00.  За это время участники должны были собрать как можно больше точек, разбросанных в близлежащем лесу около пос. Высокий.

После «часа Х» были подсчитаны точки, взятые участниками и озвучены результаты. Кроме стандартного подведения результатов «1/2/3 место занял ***», были, также, озвучены и ошибки при взятии точек некоторыми экипажами, что бы в следующий раз были внимательней и не допускали таких ошибок, которые были «не замечены» при подсчете результатов на этом учебном сборе.

Не обошлось и  сюрпризов — первая точка, на которую мы приехали, оказалась сорвана, но скотч остался. Пришлось нашему пилоту брать листик, ручку и восстанавливать точку.

Но как ту не внести свою лепту и не высказать недовольство тем, кто выступил в роли вандалов? 🙂

Также весьма впечатлила местность и местные строения, такие как деревянная церковь

странный, покосившийся деревянный двухэтажный дом, напоминающий дома из фильмов в стиле «Семейка Адамс» или чего еще более наводящее страху

Череп между стволов деревьев, который нам ясно указал, что мы едем в неверном направлении.

Выгоревшая поляна, точнее то, что от нее осталось.

Вцелом мероприятие считаю полностью удавшимся, явных недостатков в организации не замечено, расхождение координат точек и их реальное местоположение составляло всего 1-2 метра, участникам, похоже, тоже понравилось. Так держать!

Фотоальбом с GPS-ориентирования.