Итак, начался второй день гонки Буймеровка-Трофи 2010… С некоторым запозданием, но, таки, начался. Участники с нетерпением ожидали спортивные ведомости и точки для взятия, как только их начали выдавать, так сразу организаторов обступили со всех сторон.
Фотоотчет со второго дня Буймеровка-Трофи 2010
Отчет с первого дня Буймервка-Трофи 2010
Участники из Кременчуга прямо перед стартом исправляли последние недочеты техники, а именно бортировали обратно колесо.
Участники наперебой брались за хай-джек, т.к. утро было не совсем теплым (на СУ-5 вода покрылась коркой льда) и помахать хайджеком и, заодно, согреться, были не против.
До старта они отремонтироваться не успели им пришлось отмечать карнеты (спортивные ведомости) пешком, а не как все, проезжая мимо судей на машине.
Едем на СУ-5, которая вчера называлась СУ-2 и где крепко сидела киевская Toyota. Вода в луже покрылась легким льдом. НА момент нашего туда приезда там готовилось преодолевать брод две машины, несколько других экипажей решили отложить этот СУ «на потом», даже не смотря на то, что этот участок обязателен к прохождению и непрохождение участка сводит на нет все преодоленные участки за день.
После проезда через участок спортсмены сливали из машин лишнюю воду.
При глубине больше чем по грудь заброды не помогают, а помогает только водолазный гидрокостюм, необходимость которого многие участники уже давно оценили.
Перед соревнованиями много слышал про один автомобиль, построенный харьковским джипером и одним из органиаторов Буймеровка-Трофи Андреем Капиносом, который в джиперских кругах более известен как Капа.
Ниже — кто занят ремонтом машины, кто — обедом, а зрители идут за грибами 🙂
ммммм..)))смачно неначе Орбит «грязюка» ) ) )) )