Iluhis.com

Мойка самолетов в киевском музее авиации в 2009 году

Стр. 1, Стр. 2, Стр. 3, Стр. 4, Стр. 5, Стр. 6, Стр. 7, Стр. 8, Стр. 9, Стр. 10

Мойка самолетов даже в авиамузее — весьма необычное времяпрепровождение, а когда это делают харьковчане в Киеве, в 500 километрах от дома, это заинтересовало СМИ — были журналисты телеканалов Интер, Первый национальный, 1+1, 24, 5канал… Какие фотокоры и из каких агентств я уже не припомню. Зато тележурналисты пытались тоже внести свой вклад в такой, можно сказать, исторический момент.

Журналисты моют самолет. Мойка самолетов в киевском музее авиации

Журналисты моют самолет

Крылья самолета были также коварны — они могут показаться ровными, но они практически везде немного наклонены, а когда крылья мокрые, то поверхность становится еще и скользкой, так что тут надо было вдвойне аккуратными, ведь падать с высоты примерно 3-4 метра никому не хотелось.

За фотокорами и видеооператорами появились еще одни персонажи, жаждущие быть запечатленными в необычном виде — молодожены!

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Но, не смотря ни на какие отвлекающие маневры посетителей и не только, работа продолжалась полным ходом, иногда прерываясь на безалкогольные паузы.

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Дождь, который в большей степени помогал нам, чем мешал, все-таки заставлял нас от него иногда скрываться — иногда на пару минут заряжал такой дождь, что мы решали передохнуть…

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Один раз, когда я шел в сторону нашего лагеря, я услышал странный шелест, который постоянно нарастал, но ни капли с неба не капало, а только тучи грозные вокруг. Я никогда прежде не слышал дождь раньше, чем его ощущал на себе! Пришлось прятаться под крылом СУ-25.

СУ-25  в киевском музее авиации

CУ-25

Надо сказать, что ТУ-154 мы помыли быстрее, чем планировали — примерно за 8 часов, потому у нас впереди были еще целая ночь и часть следующего дня на изучение экспонатов музея.

Музей, кроме своей «музейной составляющей» является еще и обучающей платформой, т.е. на территории музея находятся несколько самолетов, которые используются для обучения студентов — ТУ-154Б2 и ИЛ-76. В  ИЛ-86 проводятся также ведут обучение будущих пилотов, но больше как помещение для обучения, чем как полноразмерный макет.

Кабина пилотов в ТУ-154Б2:

Кабина пилотов в ТУ-154Б2

Салон:

Салон ТУ-154Б2

Стр. 1, Стр. 2, Стр. 3, Стр. 4, Стр. 5, Стр. 6, Стр. 7, Стр. 8, Стр. 9, Стр. 10
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Одна идея о “Мойка самолетов в киевском музее авиации в 2009 году

  1. Наталия Мощенко

    Классно! Есть что рассказать друзьям, а особенно полезно это для ребенка ))) Именно в таких делах зарождаются детские мечты ))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *