Не смотря на столь ранний подъем первого дня соревнований и позднее его завершение для многих, второй день был начался еще раньше — в 4 утра! В этот раз участники еще менее бодро перемещались из дома в закрытый парк, хотя во второй день точка старта была намного дальше, чем в первый день. Часть участников столкнулись с техническими проблемами перед выездом — техника отказывалась заводиться еще в парке, потому участие во втором дне оказалось под вопросом.
Уже традиционные Самарские Дебри в Днепропетровске собрали трофистов с разных уголков страны. В пятницу утром всех участников собрали на одной из центральных площадей Днепропетровска — Фестивальный причал, где часто проходят сборы авто- и мотоклубов.
В этой передаче:
Встречаем новые пошлины; изменения в разметке; снова о московском проспекте; ремонт АКПП
Зима… Зима все никак не ослабляет свою хватку. Хотя, нет, был денек, когда , сначала, был небольшой дождь, а потом и совсем ливень, чем, с удовольствием, и воспользовались участники покатушки. Да, нормальный обычный человек не выйдет по такой погоде на улицу, а эти люди не только вышли из дома, но и целый день провели на улице те, кто давно ждал такой погоды — мокрой и грязной.
Все мы привыкли, что, обычно, во внедорожных соревнованиях участвуют легковые машины, а грузовики, которые еще давно проектировались для работ в военное время, где о присутствии дорог можно было только мечтать. Но отсутствие дорог это, ведь, не только грязь по колено или по пояс, но и крутые подъемы, спуски или просто глубокие ямы. Вот и участники днепропетровского внедорожного клуба собрались, да и организовали Трак-Триал или, говоря иначе, преодоление искусственных неровностей на скорость на грузовиках.
