Пока одни участники пользовались помощью организаторов, другие неспешно откапывали свои машины сами, используя предварительно подготовленное оборудование.

Еще одно ноу-хау джиперов — чтобы проще было мотать трос на бампер и не наматывать его каждый раз на лебедку можно использовать… Черенок от лопаты…

Очень понравилось прохождение экипажа из Запорожья — одна машина проехала, вторая застряла, пока первый экипаж вытащил второго, уже стартовал и пронесся мимо третий экипаж команды. И уже втроем они практически улетели с точки старта в неизвестном направлении. И, в последствии, заняли 2-е и 3-е места в классе ТР-1, в котором в этом сезоне они дебютировали. Неплохой старт!

Хм! фотографы на соревнованиях  иногда самые загадочные люди. Видеорегистратор на голову, фотик в руки и на работу!

На закуску организаторы выпустили машины, дабы завершить глобальный замес в болоте — класс ТР-4, грузовики и прочую колесную технику… В этот раз были только ЗИЛ-131, два ГАЗ-66 и ГАЗ-63. Газ-66, надо отметить, без будки очень прыгуч, но не знаю как это на проходимости сказывается.

Перед отъездом с точки старта организаторы продолжали вытаскивать сначала застрявших участников, а потом и друг друга! Те, кто любят экстрима побольше, ездили прямо в кузове пикапов…

При том, когда в разные стороны летели комья грязи, было не совсем ясно — им весело или им страшно…

Ну, выбрались. Кто по кратчайшему пути поехал, а кто и по узким, извилистым тропинкам.

Мы с организаторами уже собрались уезжать, подъехали к месту их стоянки, а там, оказывается, нас ждал полный котелок, как выразился один из непосредственных поваров, «стряпни». Несмотря на нехватку столовых приборов и признание повара, что он использовал не все планируемые ингредиенты,  содержимое котелка было распределено по тарелкам очень быстро.