А штурманы проверяли свои заброды в близлежащих лужах на предмет наличия протечек. Наверно чтобы дырки в сапогах не застали врасплох в болоте.

И тут раздался характерный рев двигателя с последующим за ним хрустом металла… Первый клиент! Кроме того, что надо было проехать спецучасток от старта до конца, но надо было еще и уехать оттуда, но если спецучасток проехали практически все (не могли проехать только более подготовленные классы, но у них и отрезок был куда сложнее)… Ну вернемся к окружающим звукам. Оборачиваюсь и вижу картину как несут первый оторванный «кенгурятник» и он, за ближайшие пару часов, будет не последний.

На будущее всем участникам — перед соревнованиями проверьте наличие, доступность и надежность буксировочных проушин, а тягать машину за кенгурятник, который крепится где-то внизу, не совсем верное решение, в чем и убедились владельцы этого Suzuki Samurai и, позже, Jeep Grand Cherokee. Тягать за бампер можно, пожалуй, толкьо когда бампер закреплен практически намертво к кузову и нет рычага при подаче на него усилия. Удивили зрители… Футбольным фанатам на заметку!

Эффект — ошеломляющий! Если найти дудку побольше, то, возможно, нашумевшие на одном из чемпионатов мира по футболу, в прямом и переносном смысле, вувузелы будут курить… Вот, как пример, что если взять такую дудку как на этом грузовике, установленную между кабиной и кузовом? (фото с киевского фестиваля Ofrroad Freefest 2009 года).

… снова хруст, летящая стропа с шаклом и оторванный не только кенгурин, но и бампер — это пытаются вытянуть не новенький, но от этого только лучше выглядящий, белый Toyota Land Cruiser… Вот за что люблю народ, который приезжает смотреть такие мероприятия и не только, главное, чтобы мероприятие было позитивным и многолюдным… Вот, попадает в кадр ко мне такой колоритный человек в каске.

Оборачиваюсь сфотографировать очередного пролетающего мимо участника буквально на мгновение, оборачиваюсь и… Не могу найти снова этого человека  в каске… Эх! жаль… буквально через одну машину замечаю, что этот человек сидит в участвующей машине на месте водителя… Хотя нет, привычное место водителя в этой машине это непривычное место для штурмана — машина праворульная.

Ну а так как это был уже класс хорошо подготовленных машин, то и трасса уже более заковыристая была и люди уже перестали так стремительно проезжать стартовый участок и начали пользоваться предварительно расставленными ранее машинами организаторов в качестве якорей для лебедок… И тянулись, порой, сразу группами по 2 машины за раз.

На фото выше Jeep Grand Cherokee с установленным на него бампером уж очень похож на Hummer. Внушает доверие! Но джипов на соревнованиях было много, а Jeep`ам не везло — два «Чирока» застряли около старта и одного из них отчаянно и безрезультатно пытались вытащить. Одному из них уже оторвали, наверно, все, к чему можно было прицепить крюк. Позже уже и на пластиковые стяжки перешли. Еще раз аргумент в пользу ранее написанных мною слов про исправные буксировочные петли на соревнованиях.

Уже после проезда всех участников при попытке вытащиться пострадал еще один «Чирок».