Страница 1, Страница 2, Страница 3
Но, кстати, первый класс машин, класс S2000, приезжали или целые или не приезжали совсем, но второй вариант случался редко.
Один из способов выиграть в гонке — воспользоваться чьей-либо ошибкой, а так как гонка была очень напряженной, то и ошибались многие.
С места, где мы наблюдали за проезжающими мимо машинами, открывался отличнейший вид на море и горы.
Долго пытался высмотреть что за ворота ведут в скалу, думал, что нечто из некогда забытого военного наследия. Оказалось, что это просто тоннель в горе, он сквозной, т.е. с другой стороны также , который некогда использовался для проезда, но сейчас закрыт из-за его малых размеров. Сейчас там проложены пару труб, одна из канализационная, а проход через тоннель закрыт полностью.
По пути обратно, после проезда всех участников, на трассе был найден бампер, который мы решили вернуть. Донесли бампер до финиша, где и оставили его у судей.
Когда мы приехали снова в Ялту, многие боксы команд были пустыми.
Но были и те, в которых работа кипела — техники пытались максимально восстановить поврежденные машины.
Посмотреть HTML фотоальбом про Prime Yalta Rally.
Страница 1, Страница 2, Страница 3