Страницы: 1 Страница; 2 Страница
Днем ранее мы увидели издалека необычный аппарат, на котором мне довелось прокатиться несколько позже — болотоход или, как обычно называют такую технику, пневмоход. Размеры его настолько огромны, что даже Капа, баскетболист совсем немалого роста, рядом с ним смотрится практически карликом. Хозяин уверял что у него положительная плавучесть, т.е. он может форсировать водные преграды без какого-либо дополнительного оборудования за счет колес низкого давления, водоизмещение которых значительно превышает вес самого автомобиля.
Интересно — какая у него размерность шин?
Возможно вы заметили раньше у меня на сайте это видео:
Расскажу подробнее про это видео.
Задачей в тот день у нас было проверить плавучесть данного аппарата, потому как его толком еще не проверяли на плавучесть, знали только, что водоизмещение шин превышает вес самого транспорта. Также эти шины могут использоваться в качестве гребного механизма. На всякий случай для пущей маневренности владелец машины привез маленький электромотор от лодки, ну чтобы можно было немного корректировать направление машины в воде.
Приехав на место, мы загнали машины сквозь камыши сразу в реку, предварительно высадив весь народ, оставив только водителя.
Странно, но задним ходом он идет намного живее. После возврата, убедившись в том, что держится на воде он вполне неплохо, решили опробовать его всей нашей компанией… Результат уже известен…
В наши планы переворот не входил, потому процесс вытаскивания мы не продумали. Как только машина перевернулась, ее стало нести по течению — до земли-то она не достает, держаться не за что… Быстро перегнали УАЗ поближе к машине, потом поняли, что сначала надо хотя-бы заякорить потерпевшую машину на берег чтобы не унесло ее по течению, потом уже заниматься эвакуацией и вытаскивать ее из реки. Капа прыгнул в воду и, держа трос в зубах, поплыл к машине. Потом совместно подтянули машину к берегу.
Не могли не сделать памятной фотографии непосредственных участников действа — те, кто купался в тот день.
Машину прицепили к УАЗу на берегу, но у него одного мощности не хватило. Позже на дороге перехватили участников на УАЗе с лебедкой. Им немного подтащили машину на берег.
Дело завершили уже БРДМом.
Пока мы ждали машины помощи, один из «потерпевших» успели привезти сухие вещи и немного горячительного.
Одежда от Капы для некоторых оказалась великовата, пришлось выдумывать… Название фотографии появилось как-то само-собой….
В процессе отогревания и высыхания нас застал сильный дождь, от которого мы укрывались в машине, благо УАЗ Патриот машина вместительная и спокойно может вместить 8 человек, 7 из которых в этот момент распивают и отогреваются :).
После спасения фото спасителей машины:
Остальная часть дня прошла в подготовке к награждению, сбору, обмену впечатлениями и видеозаписями.
Страницы: 1 Страница; 2 Страница
Не фотки Реально клевые!!!! Прям как там побывал!!!!
Привет Илья !
Фотки и статья как всегда на высоте, огромное спасибо.
вот хотел спросить что это за ноут такой http://photo.iluhis.com/2011.09.10-11_Stakhanov-trophy/images/IMG_1421.jpg, вчера с женой смотрели форсаж 5 — там такой же был вроде.
Спасибо!
Ноут — Panasonic Toughbook.
«Линейка Toughbook состоит из ноутбуков полузащищенного (semi-rugged) и защищенного (fully-rugged) классов, легких ноутбуков для делового применения, защищённых от ударов и падений (business-rugged).»
Есть еще планшет Hammerhead, но они у нас официально не продаются (хотя не продаются вообще никак, кроме как с рук), да и начинка у них слабая — 98 винда стоит почти везде, правда есть знакомые, которые их использовали вместо навигаторов на квадриках, при этом участвуя в трофи-рейдах с периодическими ныряниями. Техника осталась живая и доводила до финиша. Другие знакомые уронили его случайно в реку, потом достали — живой, притом еще и работающий, не зависший…