14 ноября клуб Pro4x4 провел покатушку «По следам Хард-Рейда», целью которой было проехать по трассе соревнований, прошедших несколько лет назад. Задачей было проехать от Эсхара до Мохнача через лес.
С самого начала нашу немалую колонну внедорожников провожали удивленными взглядами, хотя и мы, увидев пару раз необычную технику, имеющую отдаленно отношение к внедорожью, тоже удивлялись.
Первая часть поездки получилась больше похожей на триал — множество веток и бревен поперек дороги.
Один раз обнаружили, что мы потеряли просеку по которой собирались ехать, потом прикинули, как можно потерять просеку, которой нет? 
В лесу встретили Жигуля, который, как мы сначала подумали, застрял, потом, после обследования пустой машины, пришли к выводу, что это просто машина грибников.
Вторая половина пути была более грязной и, соответственно, более сложной для движения. Обычно была возможность объехать грязь, но зачем? Правда колея для некоторых иногда оказывалась слишком глубокой и машины висли на мостах.
Устраивали дрифт по-джиперски.
Ну и как-же без проверки машина на проходимость в самой глубокой луже, встреченной на пути? 
Результатом преодоления этой лужи стал выход из строя гидравлической лебедки на УАЗе-«Бегемотик» (слизало шестерни привода лебедки) и испачканная одежда Вова-Белого
Многих удивила проходимость Suzuki Samurai на шоссейной резине — он ехал уверенно там, где многие на грязевой не совсем свободно передвигались.
Зато этот Samurai брызгал водой во все стороной в радиусе метров 15-ти.
В самом начале покатушки у нас был один УАЗ с неработающим стартером. В конце поездки в состав «неглушимых» присоединился еще один УАЗ, Нива и один УАЗ в конце покатушки во время мойки почти утопили . Отряд «Неглушимых» таскали по лесу наравне со всеми — по всем тем лужам, куда они сами заехать не смогли.
Притом, как говорится, наши люди простых путей не ищут — дорогу прокладывали по мере необходимости, при этом второй УАЗ продолжал висеть на тросе сзади и его еще не завели к тому моменту.
ты как всегда на высоте!!!
Спасибо!
покатушки вышли просто супер!!!
Качественная обработка, правда не показывает всего говна что там намесили)
П.С. у 2хдверной эльки чуть другая рама, увеличенный задний свес и ровные борта. остальное совпадает с модификациями 2010 модельного года.
П.П.С. что за стекло?
Спасибо!
А чтобы видеть все говна в полном объеме надо снимать из-под воды
Стекло — Tamron 18-250 3.5-6.3
хм, не люблю я такие универсальные стёкла. где то они косячат полюбому. а сайт мего позновательный и информативный. прям неверится что на это всё можно успеть пощёлкать)
Спасибо.
А стекло меня устраивает, основной косяк — хром, иногда не совсем резкое, а в остальном отлично. Зато не надо менять их каждую минуту
ну да, приятное тревел стекло, сам подумываю о таком, кит потихоньку помирает, а портретные стёкла не хочется трогать.
Портретные стекла несколько не для таких фоток…. Нужна какая-то свобода, а они оной не предоставляют.
прикольные фотки!!!
оу, есть нормальный кадр эльки, сопру для автара на драйв, копирайт ессно затирать не буду.. можно?
можно конечно!