Последний день Ладога-Трофи 2013 получился размеренный, в 12 часов участники группы «Прото» поехали на старт последнего спецучастка, а группа Гранд-Туризм ожидала последнее задание. Финальное задание готовилось к вечеру, потому была возможность поехать посмотреть, как рубятся участники самой «заряженной» группы и…
Седьмой день Ладога-трофи 2013 для Grand-Tourism состоял из небольших, но веселых конкурсов.
В этот день наш лагерь переехал на берег Ладожского озера между городами Видлица и Устье Тулоксы.
Третий день Ладога-Трофи 2013 для группы Grand-Tourism оказался очень коротким, зато в этот день было два спецучастка, в которых уже время играло ключевую роль — слалом на песке и триал, да и воды на трассе было больше.
Второй день Ладога-Трофи 2013 получился куда более захватывающим, ведь нам предстояло увидеть много красивых мест, подняться на смотровую вышку над лесом, попасть на финскую ГЭС времен войны и не только.
Так случилось, что меня пригласили поехать на соревнование, на котором, наверно, должен хоть раз побывать каждый человек, так или иначе относящийся к внедорожному спорту — Ладога Трофи 2013. Почему так? Да потому, что это одно из самых больших соревнований в мире и отличное испытание для машины, для участников и для команды, которая приехала с ними в качестве поддержки. Соревнование сложное (речь про классы от ТР-1 и выше), потому для некоторых стоит задача проехать Ладогу, а уже потом победить, ведь, если ты и твоя машина продержались до конца, это уже своего рода победа! Вот и киевские два экипажа решили испытать свои силы и надежность своих машин.
Пришло лето, не совсем календарное, но погода совсем летняя, а потому и пришло время летних видов автомобильного спорта, как, например, соревнования по драг-рейсингу, 1-й этап которых проходил на аэродроме в Чугуеве.
Пришли майские праздники, а с ними и ежегодные соревнования по автокроссу в Черкасской Лозовой.
Уже традиционные Самарские Дебри в Днепропетровске собрали трофистов с разных уголков страны. В пятницу утром всех участников собрали на одной из центральных площадей Днепропетровска — Фестивальный причал, где часто проходят сборы авто- и мотоклубов.
Все мы привыкли, что, обычно, во внедорожных соревнованиях участвуют легковые машины, а грузовики, которые еще давно проектировались для работ в военное время, где о присутствии дорог можно было только мечтать. Но отсутствие дорог это, ведь, не только грязь по колено или по пояс, но и крутые подъемы, спуски или просто глубокие ямы. Вот и участники днепропетровского внедорожного клуба собрались, да и организовали Трак-Триал или, говоря иначе, преодоление искусственных неровностей на скорость на грузовиках.
