Iluhis.com

Трофи-Рейд «Самарские Дебри 2012»

Страница 1, Страница 2

Испачкались машины не только участников, но и зрителей, особенно тех, кто помогал участникам. Как пример — салон автомобиля Jeep Wrangler Rubicon.

Пока ездили за участниками водитель этой машины отчаянно искала большие лужи — помыть машину, а то видимость изнутри была только через лобовое стекло и то не всегда.

Потому при каждой возможности пытались помыть важные для обзора элементы кузова. Получалось не всегда — часто больше размазывали!

Ну вообще сложно помыть такую машину из одной бутылки.

Долго мы ездили с целью поймать интересный экипаж для фото и видео — практически безуспешно, но нам перезвонили другие организаторы — на одной из точек с самого утра безуспешно проходит эвакуация одного из экипажей.

По приезду оказалось, что на месте стоит две машины — Vitara участников и Cruiser организаторов, а тросы их лебедок уходят в кусты. А где-то там, за кустами, стоит провалившийся немного Suzuki Samurai и его уже полдня пытаются вытащить две машины. За это время был порваны 10-тонный кевларовый трос и 8-тонный стальной трос.  На фото видно как уже машину частично вытащили, но в момент  нашего приезда из-за кусов виднелись только очертания машины.

Оказалось, что участник доехал до точки почти своим ходом, не хватило около 5-ти метров, но они были преодолены на лебедке. Потом они пытались двигаться четко в обратном направлении, но колеса провалились под лед. Сама машина провалилась незначительно, но ледышки не давали машине двигаться дальше. Толщина льда была порядка 20-ти сантиметров. По мере продвижения машины участники пытались пропиливать лед бензопилой, но потом, заглушив её, сразу завести вновь не смогли. Добраться до машины можно было только в забродах-«телепузиках» — как минимум я, имея сапоги на всю длину ноги, не решился двигаться в сторону машины. Спасибо Валико из Днепропетровского внедорожного клуба за предоставленные, как он выразился, «парадные» заброды и возможность добраться до объекта спасения!

В процессе эвакуации выяснилось, что джиперы не только хорошо по грязям ездят, но и неслабо по деревьям лазят — надо было закрепить блок повыше, что бы в процессе вытягивания машины, машина поднималась немного вверх надо льдом. Вот тут и понадобились навыки детства!

После долгих безуспешных попыток приехал некий Морган, после советов которого машину освободили через 30 минут. А надо было чуть приподнять машину и воткнуть под нее бревна. Надо — сделано. Понесли бревна.

Тем временем, неподалеку, харьковский экипаж безуспешно пытался забортировать колесо.

Позже, в лагере, некоторые участники признались, что не видели как бортировать колеса взрывом. Ниже представлена анимация, в которой виден процесс. Кратко — из колеса выкручивается ниппель (клапан), в колесо задувается взрывоопасная смесь, будь то эфир, иногда используется бензин. Так же может использоваться баллончик с содержанием горючего вещества — обычно это пропан, видел как использовали для подобной операции баллончик с «антизапотевателем» для стекол. Главное не переборщить и делать всё аккуратно!

Бортирование колеса взрывом

Посмотрели на финал эпопеи с той застрявшей машиной и поехали на финиш. Финиш был расположен у т.н. пантонного моста. Из прошлогодних соревнований всплывало в памяти то, как мы туда ехали — по пути была дорога по дамбе, которую преодолевали только самые подготовленные машины и грузовики. Была она вот в таком состоянии:

Самарские Дебри 2011. Дорога между дамбой и пантонным мостом

Самарские Дебри 2011. Дорога между дамбой и пантонным мостом

Самарские Дебри 2011. Дамба

Самарские Дебри 2011. Дамба

Сейчас же туда завезли много песка и проезд стал куда проще. Но дальше….

А дальше застрял трактор! Это тот, к которому обычно бегут, когда совсем плохо… Видать тут было еще хуже!

По приезду на базу оказалось, что одна из самых подготовленных машин — зеленая «котлета» с прозвищем «Жаба», утонула с крышей. Фото Острука Евгения и Киншакова Романа (борт№ 212)

Утонувшая Россомаха

Ну Жаба она и есть жаба — добралась до родной стихии и нырь в воду!

На следующее утро машину привезли на эвакуаторе — техника, как и любой экипаж, тоже имеет ограниченный «запас героизма», потому, после финиша, по пути на базу, машина ехать отказалась — работа выполнена, можно отдыхать! Уже на базе экипаж своим ходом перегнали машину с эвакуатора на «домашний» Mercedes Unimog.

Россомаха

Пользуясь случаем, заглянул внутрь — условия спартанские, переключаетели такие, что непосвященный человек никогда не догадается.

Вечером второго дня прошло награждение, банкет, и обливание шампанским.

Таблица результатов:

Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012 Самарские Дебри 2012

Страница 1, Страница 2

2 идей о “Трофи-Рейд «Самарские Дебри 2012»

  1. Sedakov

    Зеленая котлета с прозвищем «Россомаха», утонула с крышей. АВТОР ДОПУСТИЛ ОШИБОЧКУ ПО поводу прозвища! Кто и как когдато её называл, это его дело! Сейчас все иначе! Перед тем как публиковать статью, можно было хотябы с экипажем пообщаться!!!

    1. Iluhis Автор поста

      Ответил письмом, жду ответа. Спасибо за отзыв и извиняюсь за ошибку!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *