Iluhis.com

Мойка самолетов в киевском музее авиации в 2009 году

Стр. 1, Стр. 2, Стр. 3, Стр. 4, Стр. 5, Стр. 6, Стр. 7, Стр. 8, Стр. 9, Стр. 10
Итак, салон ИЛ-62:

Кухня:

Кухня ИЛ-62

Салон:

Салон ИЛ-62

Кресло «штрафных» (если правильно помню формулировку). Место, куда могли посадить других пилотов с других бортов (короче «зайцев»).

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Проверочный список, который сверяется перед взлетом/посадкой. Благодаря такой панели пилоты ничего не должны пропустить.

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Интересная схема механической защиты от некорректного включения тумблеров:

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Хотя разных тумблеров тут хватает… Благо есть специальные приспособления для массового включения (или выключения) тумблеров.

Мойка самолетов в киевском музее авиации

В самолете 6 топливных баков, один из которых используется иногда как балластный — у самолета значительная часть веса приходится на заднюю часть из-за того, что все 4 двигателя расположены на хвостовой части, потому на узлы управления перекачкой топлива из 6-го бака иногда устанавливаются крышечки, чтобы избежать случайного использования содержимого из бака…

Мойка самолетов в киевском музее авиации

Вид из проема запасного выхода ИЛ-86 на очередной ЯК-40. Долго мы вместе с работником музея пытались ту дверь открыть, при том дверь оказалась полностью рабочая, не заклинившая. Применять силу не хотели — мы же культурные люди, да и зачем ломать? В процессе открытия, точнее попыток, пришли к выводу, что в случае ЧП на самолете быстро открыть дверь сумеет, наверно, только бортпроводник, остальные -же смогут только приоткрыть дверь не более, чем для вентиляции… Что мы делали неправильно уже не вспомню, но открыть дверь у нас, таки, получилось.

Вид из проема запасного выхода ИЛ-86 на очередной ЯК-40.

По завершению импровизированной экскурсии по самолету надо было самолет закрыть, потому, случайно, мы стали участниками весьма необычного процесса — закрытие двери самолета Ил-86. Если в некоторых самолетах «закрыть» означает просто захлопнуть дверь, повернуть ключ, убрать трап и уйти восвояси, то с ИЛ-86 эту процедуру можно назвать как и проще, так и сложнее. Итак, убирание трапа на ИЛ-86 с использованием наземной силовой установки:

Честно — было немного не по себе, когда нижняя часть трапа не убиралась до последнего, а когда она резко «подпрыгнула» и спряталась вовнутрь — полегчало!

Стр. 1, Стр. 2, Стр. 3, Стр. 4, Стр. 5, Стр. 6, Стр. 7, Стр. 8, Стр. 9, Стр. 10
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Одна идея о “Мойка самолетов в киевском музее авиации в 2009 году

  1. Наталия Мощенко

    Классно! Есть что рассказать друзьям, а особенно полезно это для ребенка ))) Именно в таких делах зарождаются детские мечты ))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *